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　　随着人们生活水平的提高，外出旅游已经成为一种生活方式。而很多人都喜欢去海边或者海冰城市游玩，而鼓浪屿就是这样一座城市。那么厦门鼓浪屿船票是多少。下面由铂爵旅拍介绍一下网友的话。

厦门鼓浪屿船票

　　彩色的楼船，鼓浪屿，转角遇见爱

　　我的家乡距离鼓浪屿，非常遥远。

　　我第一次被鼓浪屿吸引，是刚上初中时，在一张报纸上，看到了一篇描写鼓浪屿的文章，我至今依然记得，作者名叫唐敏。

　　那篇文章，让我对鼓浪屿充满了幻想与期待，特别是文中写到了住在鼓浪屿的著名女诗人，舒婷。

　　我当时就心生念想，要是能去看看鼓浪屿，该有多好!

　　再后来，我经常读到舒婷的诗歌和文章，游走在她笔端的，总有那挥之不去的鼓浪屿。

　　2007年，舒婷出版了一本散文集，书名叫《真水无香》，书的封底印着：

　　很小的时候，我总问外婆

　　为什么我会生长在鼓浪屿这样一个地方?

　　外婆回答得很明确简练：上帝的旨意

　　为何鼓浪屿和厦门隔水相望，却不建桥通行，而是用轮渡上岛呢？

　　首先，这并非受制于我们目前的建筑技术，才导致无法建立跨海大桥，也不是厦门不想继续开发这片旅游风景区，主要是在岛上还住着不少的原住民，这些居民一直都生活在鼓浪屿上，在鼓浪屿上上小学、初中，鼓浪屿上本身也有自己的菜市场和各种基础设施，因此不修建跨海大桥也是出于对岛上居民的保护，如果想把它当成花园式岛屿来建设的话，必然要严格控制上岛的游客数量。假设说真的建设了跨海大桥，那么对于鼓浪屿岛上的环境来说，也是一种严重的破坏。

　　同时在鼓浪屿上也有许多古老的建筑物，这些建筑物无法接待太多的游客前往参观，否则就很可能会遭到破坏，一些上世纪的公馆和民居建筑物已经被相关的旅游部门封存起来禁止外人参观，正是因为每年岛上大量的络绎不绝的乘客对这些建筑物造成的肉眼可见的侵蚀，才让当地的有关部门警觉起来。

　　此外，如果修建跨海大桥，对于当地轮渡部门的工作人员也是一种很大的打击，许多在轮渡公司上班的职员都要面临失业的窘境，同时机动车进入鼓浪屿后，排出的汽车尾气会严重污染岛上的自然环境，让本来就因为游客而遭到破坏的生态环境变得更加糟糕。

厦门鼓浪屿船票

　　土楼和鼓浪屿哪个好玩？

　　A，在名气上两个景点均闻名天下，鼓浪屿和土楼均是世界文化遗产，中国5A级景点，名气上两者不相上下。

　　B，鼓浪屿是个文艺小岛，岛上风景优美，每到一处便是一景，非常适合年轻人拍照;土楼相对而言比较“土”，它没有鼓浪屿那样“高大上”，南方农村人早已习以为常，而对于城市里面的人而言，这样的土楼堪称罕见，土楼壮观难以想象。

　　C，一个在厦门市区，一个在漳州南靖和龙岩永定。去鼓浪屿相对而言比较方便，去土楼至少也要花个一天时间，来回5个小时左右的车程，但同样也挡不住游客观看土楼的心。

　　D，在吃的方面，鼓浪屿主要以海鲜为主，在厦门市区也能吃到，而土楼主要是以农产品为主，如特色笋干、红皮香蕉、柿子等。

　　厦门鼓浪屿船票？如果是厦门本地人或者拥有医社保卡的，8块钱，而如果是游客，码头不同，价格也会贵一点，估计都是三四十。通过以上铂爵旅拍的介绍我们了解了厦门鼓浪屿船票的相关内容。我们经常出去旅游，难免会坐船体验，但是厦门鼓浪屿的船是我们最应该体验的。